Улс орны зам барих - 2

2024 Зохиолч: Sebastian Paterson | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 13:52

ӨӨРИЙГӨӨ МӨНГӨ АВААРАЙ …

Улс орны амьдралыг тохь тухтай байлгахад ямар зам, мөрүүд туслах вэ

1-р хэсэг - цэцэрлэгийн зам, элс, бетонон замыг төлөвлөх

Хавтангийн зам

Бетонон хавтангийн зам нь маш бат бөх бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдаг. Ижил элс нь ийм замын үндэс суурь болж өгдөг. Хавтангуудыг тасралтгүй эгнээгээр эсвэл хооронд нь 4-6 см-ийн зайтай байрлуулж болно, хэрэв хүсвэл хавтанг шууд тухайн орны нутаг дэвсгэр дээр ямар ч хүндрэлгүйгээр хийж болно. Үүний тулд хэд хэдэн ялтсанд зориулж модон эсвэл металл эвхэгддэг хэлбэрийг нэг дор хийх шаардлагатай. Хавтанг газар дээр нь урьдчилан бэлтгэж, шууд газар дээр нь хийж болно.

Үүнийг хийхийн тулд ургамлын бүрхэвчийг зайлуулж, хөрсийг нь дэвсэж, 1 см-ийн давхаргад шигшсэн элсээр дүүргэх шаардлагатай бөгөөд үүний дараа хэвийг элсэн дээр байрлуулж бетон массаар дүүргэнэ. Та дахин төмөр тор, арматураар бэхлэх замаар илүү бат бөх хавтангуудыг хийж болно. Бетоны массыг бэхлэх үед хэвийг задалж, өөр хавтан дээр байрлуулж дараагийн хавтангуудыг хийж болно.

Ихэнх тохиолдолд 50х50 см хэмжээтэй хавтанг зам, зам барихад ашигладаг боловч янз бүрийн хэмжээтэй хавтангаар хийсэн зам нь илүү сонирхолтой, дэгжин харагддаг гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Энэ зорилгоор 20х40, 40х40, 40х60, 40х80 хэмжээтэй хавтангуудыг хийх боломжтой. Нэмж дурдахад та гөлгөр хавтан, хэв маягийг хоёуланг нь ашиглаж болно (зураг 4-ийг үзнэ үү).

Хавтан хийх хэлбэрийн өөр нэг хувилбар бол аливаа модон торхноос ердийн цагираг ашиглах явдал юм. Бөгжийг ямар ч хэлбэрээр өгч болно (Зураг 5-ыг үзнэ үү), үүнд байгалийн чулууг дуурайлган хийдэг. Энэ хэлбэр нь хязгааргүй олон янз байж болох тул ямар ч тохиргооны мөрийг гаргах боломжтой болно. Хавтан, хавтангийн олон өнгийн хэсэг, гоёл чимэглэлийн шил, хайрган чулуу, боржин чулуу, гантиг чулуу, мозайк бүтээгдэхүүний хэсгүүдийг урд хэсэгт нь шахаж хийж болно.

Мөрний суурийг бэлтгэсний дараа (хөрсийг зайлуулж, тамгална), ёроолд нь том ширхэгтэй хайрга тавина, тэгшилж, дарна. Дээрээс нь дор хаяж 6 см-ийн давхаргаар нарийн хайрга тавьдаг бөгөөд үүнийг тэгшлээд нягтруулдаг. Хайрга дээр 5 см орчим "туранхай" бетон зуурмаг (цементийн 1 хэсэг, элсний 6 хэсэг) давхаргыг тавина.

Хавтангуудыг бетон дээр тавьдаг тул тэдгээрийн хоорондох зай хамгийн бага байх болно. Шаардлагатай тэгш байдалд хүрэхийн тулд ялтсуудыг сунгасан хүйн дагуу байрлуулж, зөв байрлалыг шалгахад ашигладаг. Түүнчлэн зам дээр шалбааг үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд шаардлагатай налууг өгөх түвшинг ашиглах шаардлагатай. Хавтан бүрийг алхаар цохиж байх ёстой бөгөөд ингэснээр бүх гадаргуугаараа суурьтай наалддаг. Гэхдээ үүнийг зөвхөн самбараар дамжуулан хийх ёстой. Хавтануудын хоорондох цоорхойг цементэн зуурмагаар дүүргэдэг.

Хэрэв энэ замыг тийм ч эрчимтэй ашиглахгүй гэж бодож байгаа бол чулуун суурийн оронд элсэрхэг замыг ашиглахыг зөвшөөрнө. Өөрөөр хэлбэл, хавтангуудыг элсэрхэг суурь дээр тавь. Хэрэв үйл ажиллагааны явцад ямар нэгэн хавтан хөдөлж байвал түүнийг өргөж, элс нэмж, байранд нь хийж болно.

Бетонон хавтангийн замаас гадна in - situ бетонон зам барьж болно. Эдгээр нь практик, удаан эдэлгээтэй байдаг. Тэдгээрийг муруй шугаман тойм эсвэл автомашины замын давхар замын загвараар зохион байгуулахыг зөвлөж байна. Явган хүний замын суурийн гүн 8-10 см, зам нь 40-50 см (Зураг 6-г үзнэ үү).

Ухсан сувгийн ирмэгийн дагуу тэмдэглэсний дараа модон хэв хашмалыг суулгаж, дээд ирмэг нь газраас 3-6 см урагш цухуйж, үүний дараа хэвний суурийг тэгшлээд, дэвсэж, усаар элбэг чийглээд, цемент, элс, хайрганы харьцаатай бетон 1: 1.6: 3. Металл арматурыг өмнө нь цул бетон дотор оруулсан бол тавилтын гүн мэдэгдэхүйц буурч болно: хуучин хоолой, төрөл бүрийн ган профиль, тууз, саваа, хадаас … Бетоны гадаргуугаас чийг уурших үед хэв маягийг ашиглаж болно., ихэвчлэн хавтанцар эсвэл жигд бус хэлбэрийн байгалийн чулууг дуурайлган хийдэг. Сонирхолтой хэв маягийг тойрог, долгионы шугамаар хэвлэх боломжтой, жишээлбэл, цагаан тугалган лааз эсвэл долгионт асбофаны хэсгүүд. Ердийн сойзоор барзгар гадаргууг олж авах боломжтой.

Чулуун зам

Бетонон замаас гадна чулуун замыг ихэвчлэн барьдаг. Эдгээр нь хоёр төрөлтэй.

Байгалийн чулуун зам. Ийм материалаар хийсэн замд бага, тогтмол хэлбэртэй жижиг чулуу хэрэгтэй. Том чулуунуудыг хөдлөхөд хэцүү тул хуваах хэрэгтэй. Суурийг бэлтгэхийн тулд та хөрсийг зайлуулах хэрэгтэй, гэхдээ та үүнийг дарах шаардлагагүй. Том чулууг ирмэгээр нь, дунд хэсгийг нь жижиг чулуугаар овоолно. Энэ тохиолдолд тэдгээрийн хоорондох цоорхойг аль болох нягт бөглөнө. Чулууг хооронд нь аль болох ойртуулж тохируулах хэрэгтэй. Чулуу бүрийг хүнд рамераар газар руу түлхэж, тэдгээрийн хоорондох үлдсэн зайг хайрга, элс эсвэл бетон зуурмагаар хучсан байх ёстой.

Чулуугаар хучсан чулуун чулуу, нуранги эсвэл хавтгай сийлсэн чулуу ашигласан зам. Ийм замыг (Зураг 7-ийг үзнэ үү) элсэрхэг суурин дээр байрлуулна. Тэдгээрийг чулуун дээд гадаргуугийн түвшинд эсвэл бага зэрэг өндөр бетон зуурмагаар дүүргэсэн (замаас усыг илүү сайн зайлуулах зорилгоор). Янз бүрийн хэмжээтэй чулууг сонгож, харилцан адилгүй байдлаар байрлуулснаар та тэдгээрийн мозайк хэлбэрийг олж авах боломжтой бөгөөд ингэснээр гоёл чимэглэлийн болон уран сайхны гайхалтай үр нөлөөг олж авах боломжтой (Зураг 8-ыг үзнэ үү).

Шатсан улаан тоосгоор хийсэн замууд нь маш үзэсгэлэнтэй, нэлээд бат бөх байдаг (Зураг 9-ийг үз). Энэ зорилгоор чийгэнд тэсвэртэй тоосго хамгийн тохиромжтой байдаг. Тоосго хавтгай ба ирмэг дээр тавьж болно (Зураг 10 ба 11-ийг үз). Суурь болгон том ширхэгтэй элсийг 10-15 см-ийн давхаргаар цутгаж, тэгшлээд дунд нь товойж, дараа нь усаар чийгшүүлж, урьдчилан сонгосон схемийн дагуу тоосго тавина.

Хашлага үүсгэх замын ирмэгийн дагуу тоосгыг ирмэг дээр нь тавьдаг. Элсэн дээр тавьсан тоосгон бүрхүүлийг модон блокоор сайтар нягталж, ажиллуулж эхлэхээс өмнө усаар элбэг дэлбэг хийнэ. Бүх тоосгон дайрч өнгөрөх тээврийн хэрэгсэл гэх мэт ачаалал ихтэй замууд дээр ирмэг дээр байрлуулсан байх ёстой.

Замыг шаар, буталсан чулуу, тоосгоны эвдрэлээс барьж болно. Үүнийг хийхийн тулд 10-12 см-ийн давхрагатай том шаар, хайрга, тоосгоны эвдрэлийг шуудууны ёроолд цутгаж, дараа нь усаар асгаж дахин дарна. Дээрээс нь нарийн шаарыг 4-5 см-ийн давхаргад хийж, дахин асгаж, ус хийнэ. Боломжтой бол суурийг 1-2 см-ийн давхаргатай тослог шавраар хучиж, нарийн хайрга эсвэл шаараар хучигдаж 2-3 сантиметр давхаргаар хучдаг.

Эцэст нь би Эстонид тохиолдсон ер бусын замыг санал болгож байна. Энэ бол хуучин машины дугуйгаар хийсэн цэцэрлэгийн зам юм. Материал (машины дугуй) хаа сайгүй хэвтэж байдаг тул зуны аль ч оршин суугч ийм замыг хийж чадна гэж би бодож байна.

Тиймээс дугуйг хажуу талаас нь тайрч, зөвхөн "гүйлтийн зам" үлдэх болно (өөрөөр хэлбэл хээтэй дэвслэх). Хөвчийг тэгшлэхэд хялбар болгох үүднээс ирмэгийн дагуу 20-25 см тутамд зүсэлт хийдэг бөгөөд зүсэлтийн гүн нь хүйн зузаанын 2/3 орчим байдаг. Тэгээд л болоо. Энэ нь газар руу орох замыг бага зэрэг гүнзгийрүүлэхэд л үлддэг. Та ийм замыг хүссэн цагтаа, ямар ч цаг агаарт ажиллуулж болно.

Сүүлийн жилүүдэд "хучилтын хавтан" гэж нэрлэгддэг цэцэрлэгийн зам нь амралтын газар, зуслангийн байшинд илүү өргөн тархаж байна (Зураг 12-ыг үзнэ үү). Энэ материал нь элс, полимер, өнгөт пигмент гэсэн гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Энэ нь цемент биш харин холбогч элемент болгон ашигладаг полимер юм. Хучилтын хавтангууд нь өндөр бат бэх, усны эсэргүүцэл, хүчилд тэсвэртэй, ялангуяа хяруу тэсвэртэй (-70oС хүртэл тэсвэрлэдэг) шинж чанартай байдаг. Хавтан нь хангалттай уян хатан чанартай тул хагардаггүй, хуваагддаггүй тул тээвэрлэлт, суурилуулалт, ашиглалтын явцад маш бага хог хаягдал гардаг. Гэсэн хэдий ч энэ материал нь үнийн хувьд маш их жинтэй тул энгийн зуны оршин суугч-цэцэрлэгчийн хувьд хямд байдаг. Ялангуяа тэтгэвэр авагчийн хувьд. Өнгөт ялтсуудаас зам барих талаар илүү ихийг олж мэдэх

Хэрэв бид сайн мэддэг афоризмыг тайлбарлавал зуны хэдэн оршин суугчид - цэцэрлэгийн замнуудад зориулсан олон сонголтууд гэж дүгнэж болно. Энд гол зүйл бол найдвартай байдал, ашиглахад хялбар байдал юм. Тэдгээрийг бүтээх нь хоёрдогч асуудал юм.