Цэцэрлэгийн замын аюулгүй байдлын коэффициентийг тооцоолох - 1

2024 Зохиолч: Sebastian Paterson | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 13:52

Үйлчилгээний хугацаа нь суурийг тодорхойлдог

Талбай дээрх гол барилгуудыг холбосон зогсоол, гарааш руу нэвтрэх зам болох замыг хамгийн их эрчимтэй ашигладаг. Талбайн хэмжээ том байх тусам түүний тээврийн эгнээнүүд бүрэн замын дагуу харагдана. Тэдний зураг дээрх ачаалал бага, цэцэрлэгийн "хурдны зам" -ын ашиглалтын хугацаа хэдэн арван жил үргэлжилдэг. Гэхдээ энэ бүхэн нь зөвхөн чанарын суурийг бэлтгэх нөхцөлд л байх болно.

Сан хэрэгтэй

Тээврийн эгнээг хамгийн өндөр давтамжтай, ачаалалтай ажиллуулдаг бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь талбай дээрх үндсэн барилгын ашиглалтын хугацаатай тэнцүү тул хамгийн удаан эдэлгээтэй материалаар хийгдсэн байдаг. Эдгээр нь гол төлөв цул бетон, угсармал бетонон хавтан, клинкер (шатсан шавар) тоосго, цутгамал блок, хайрга, асфальт юм. Эдгээр бүх материалууд нь маш их жинтэй байдаг бөгөөд хэрэв та тээврийн хэрэгслийн өргөний хэмжээ 2-оос 3 м-ийн хооронд хэлбэлздэг гэдгийг санаж байвал тэдэнд асар их суурь хэрэгтэй болох нь ойлгомжтой болно. Хайрга-элсний дэвсгэр нь вэбийн жинг гадаргуу дээр жигд хуваарилах боловч хөрсөнд ихээхэн дарамт үзүүлдэг.

Хажуугийн ачаалал

Орчин үеийн барилгачид захиалагчийн хүслийг дагаж ихэнхдээ ачааллын анхан шатны физикийг үл тоомсорлож, замын масс ба түүний суурийн даралтыг босоо чиглэлд доош чиглүүлж зогсохгүй мөн талууд. Харамсалтай нь, өнөөдрийн байшингийн барилгын ажилд байшингийн яг хажууд тээврийн зам тавихад "бөөгнөрөх" тохиолдол цөөнгүй гардаг. Ийм "цэцэрлэгийн ашигтай талбайг хэмнэх" үр дүн нь нэн даруй гарч ирдэг - суурийн ханыг нүүлгэн шилжүүлэхээс үүдэн байшингийн ханан дээр ан цав хэлбэрээр үүсдэг, эсвэл цаг хугацаа өнгөрөхөд үүнтэй төстэй дүр зураг гарч ирдэг. суурийн овоолгын бүрэн бүтэн байдлыг бага зэрэг зөрчсөний улмаас ялимгүй нүүлгэн шилжүүлэлт нь ан цав, хагаралд орох чийг аажмаар улам бүр дорддог. Үнэтэй, бэрхшээлтэй суурь өөрчлөлтөөс зайлсхий,заримдаа барилгын бүх бүтцийг шинэчлэх нь цаг хугацаанд нь "толгойгоо эргүүлж", байшингаас холдож явсан хүмүүст л боломжтой байдаг. Ландшафтын өөр нэг түгээмэл "цэцэг" гэж нэрлэдэг. замын хажуугийн мод.

Замын хажуугийн мод

Ихэнхдээ замын хажуугийн ирмэг дээр модны нахиа тарих нь хэний ч толгойд байдаггүй бөгөөд энэ нь эцэстээ аварга том биетэй болж, бүх замыг үндсээр нь хагална гэж амладаг. Гэхдээ энэ нь зөвхөн манай нутгийн ургамалд хамаатай юм. Тарихын тулд чамин нахиалдаг ургамлыг сонгоход ямар нэг шалтгаанаар манай хүйтэн өргөрөгт энэ нь хагас метрээс дээш гарч чадахгүй гэж үздэг. Гэхдээ энд үл хамаарах зүйлүүд байсаар байна: хэдэн жилийн турш хатуу ширүүн дасан зохицсоны дараа модод гэнэтийн их хэмжээний хур тунадас орсон эсвэл халаалтын системийн хоолой татсан гэнэтийн зөөлөн өвөл хэлбэрээр гэнэт "бэлэг" авах болно. Эсвэл нэг гэр бүл ихэвчлэн байшинд зочилж, тэр ч байтугай газар дээр нь суурьших үед бохир усны ус их хэмжээгээр урсаж эхэлдэг бөгөөд бохирын цооногууд үргэлж дүүрэн, халуун байдаг. Нэг үгээр хэлбэл энэ нь модны хувьд гэнэт төгсдөг "мөсөн үе "бөгөөд энэ нь эх системийн өсөлттэй хамт хурдацтай өсч эхэлдэг.

Дээр дурдсан бүхэн нь хуучин сайн дүрмийг дүрслэн харуулсан бөгөөд одоо ч үл тоомсорлож байна: тээврийн зам нь том мод, барилгын суурийн хилээс 2 м-ээс холгүй байх ёстой.

Дэлхийгээс газар шорооны маргаан

Бүрэн суурьтай суурийг зохион байгуулахдаа эхлээд бэхэлгээ, олс ашиглан замын зурвасыг газар дээр тэмдэглэнэ. Хилийн дотор суваг ухаж байна. Хэрэв хөрс маш сул бол ханыг фанер бамбай, модон тулгуураар бэхжүүлэхийг зөвлөж байна. Шуудууны гүн нь ихэнх тохиолдолд зөөлөн хөрсний давхаргын зузаантай тэнцүү байдаг: талбайгаас хамааран дунджаар 100-300 мм байдаг. Хамгийн сайн нь том чулуулгийн хэлтэрхий юм. Тэдний хувьд гүнийг 100-300 мм-ээр хангаж өгдөг. Хог хаягдлын фракцын хэмжээ буталсан чулуу болтлоо буурахад хөрсний чанар буурч, зөөвөрлөгч давхаргын зузаан үүрэг гүйцэтгэдэг. Элс нь суурийн хувьд тохиромжтой боловч дээр нь 150-200 мм зузаантай буталсан чулууг дэмжих давхарга шаардагдана. Элсэрхэг шавранцар, шавранцар, шаварлаг шүүлтүүрийн ус нь улам дорддог тул хүйтэн жавар үүсэх эрсдэлд ордог.усаар ханасан төлөвт тэдгээрийн даац огцом буурч байгаа тул тэдэнд 500 мм хүртэл гүн суваг шаардагдана.

Шохойн хөрс - өөр ангиллаас. Хэрэв энэ нь тоос шороотой фракц бол шохойн чулуу буталсан чулуу сайн бол магматын чулуулаг буталсан чулуунаас доогуур байвал даацын чадал бага байдаг. Сувгийн гүнийг ихэвчлэн суурийн ус зайлуулах шалтгаанаар сонгодог. Улирлын чанартай үерт автдаг, ялангуяа устай байдаг газруудад ус зайлуулах давхаргыг хатуу шаарддаг. Хөрсний чийгийн зэрэг нь дэмжих давхаргын зузаантай шууд пропорциональ байна. Мэдээжийн хэрэг автомашины зам барихад "аюулгүй байдлын хязгаар" -ыг сайшаадаг бөгөөд явган хүний зам бага байдаг.

Рам ба хуц дахин

Суурь материалыг тавих технологи нь стандарт байдаг. Шуудууны ёроолыг усаар норгоод 200-350 мм зузаан материалаар дүүргэнэ. Гэхдээ энд намаг намгархаг газарт суваг шуудуу ухсан тохиолдолд өтгөн материалын зузаан нэмэгддэг гэдгийг санах хэрэгтэй. Өтгөн материалын хувьд шинжээчид "давхар бялуу" хэрэглэхийг зөвлөж байна: 50-100 мм - том ширхэгтэй элсний давхарга, үлдсэн хэсэг нь элстэй холилдсон буталсан чулуу, эсвэл буталсан чулуу, 20-40 мм-ийн элсээр хучигдсан байдаг. Хувийн барилгын ажилд хэмнэлт гардаг тул нуранги оронд дахин боловсруулж ашиглах боломжтой материалыг ашигладаг - эвдэрсэн тоосго, бетон. Барилгын мэргэжилтнүүд ийм аргыг санал болгодоггүй эмх замбараагүй эвдэрсэн хэсгүүд хоорондоо нягт уялдаатай байх нь хэцүү, ихэвчлэн боломжгүй байдаг.

Дахин боловсруулсан бетоноор хийсэн нуранги ашиглах нь дээр. Барилгын хог хаягдлыг ашиглах нь бүрэн хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, учир нь Энэ нь хуванцар эсвэл ялзарсан модны хэсгүүд байж болох бөгөөд тэдгээр нь нурж, суурь дээр цаг хугацаа өнгөрөхөд хоосон зай үүсгэдэг. Клинкерээс бусад аливаа тоосгыг газар дээр нь устгадаг.

Шуудууны ёроолд тавьсан өтгөн материалыг няхуураар дардаг. Энэ бол ажлын маш чухал үе шат бөгөөд түүний чанарыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй. Барилгыг бие даан гүйцэтгэх үед үйлдлийг дахин нэг удаа хийх нь дээр. Эцсийн эцэст, тэр бол зөв, хамгийн чухал нь ирээдүйн мөрний урт хугацааны баталгаа юм. Ирэх улиралд хакердсан ажил нь аль хэдийн өөрийгөө харуулах болно: чийгшил, температурын өөрчлөлтөөс үүссэн газрын хэлбэлзэл нь суурийн төлөв байдалд нөлөөлж, гаднах бүрхүүл нь хагарч эхлэх тул давалгаанд орж болно. Таваас зургаан жилийн дотор сайтын эзэн шинэ "хобби" -оор нүх сүв нөхөх эсвэл цэцэрлэгийн замыг бүрэн шинэчлэх баталгаатай болно. Гэсэн хэдий ч тэр өндөр чанартай тромбозын асуудалтай тулгарах болно. Энэ нь давхаргаар хийгддэг бөгөөд давхарга бүрийг урьдчилан усаар норгоно. Энэхүү хүнд хэцүү асуудалд хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд чичиргээний хавтан, буталсан чулууны том фракцууд болон нягтруулсан давхаргын зузаанын хувьд чичиргээт өнхрөх боломжтой боловч цэцэрлэг биш юм. Үр дүнгийн өндөр чанар нь янз бүрийн фракцын буталсан чулууг ашиглах замаар баталгааждаг: доод давхаргыг том фракцаас, жишээлбэл, 20-40 мм, дээд хэсэг нь 5-20 мм-ээр байрлуулна. Илүү нарийн хэсэг нь "шаантаг" дээр доод хэсэгт унадаг бөгөөд энэ нь дээд давхарга доод хэсгийг шаантаглаж хоосон зайг аль болох нягт дүүргэдэг гэсэн үг юм. Илүү нарийн хэсэг нь "шаантаг" дээр доод хэсэгт унадаг бөгөөд энэ нь дээд давхарга доод хэсгийг шаантаглаж хоосон зайг аль болох нягт дүүргэдэг гэсэн үг юм. Илүү нарийн хэсэг нь "шаантаг" дээр доод хэсэгт унадаг бөгөөд энэ нь дээд давхарга доод хэсгийг шаантаглаж хоосон зайг аль болох нягт дүүргэдэг гэсэн үг юм.

Хамгийн гол нь хуурай юм

Жижигхэн замын суурин дээр (элсэрхэг хөрснөөс бусад) ус зайлуулах хоолой тавьж өгөх хэрэгтэй. Газар доорхи ус нь аливаа цайзын суурийг элэгдэхэд хангалттай хүчтэй тул урсгалынхаа газрын зургаар зэвсэглэсэн жижиг эдлэн газар хүртэл "хурдны зам" тавих хэрэгтэй: чиглэл бүрийг ус зайлуулах хоолойгоор хувилж олшруулдаг. Гэсэн хэдий ч шинжээчдийн үзэж байгаагаар газар доорхи горхины урсгал өөрчлөгдөж болно (хэрэв газар нь боржингийн хавтан дээр байрлаагүй бол), тиймээс үүнийг хийхэд хялбар байдаг - зам дагуу жижиг диаметртэй ус зайлуулах хоолойг сууринд нь тавьдаг. Тэдний тавих давтамж нь намгархаг газрын түвшингээс шууд пропорциональ байдаг - 0.5-аас 1.5 м-ийн хоорондох зам. Суваг нь аль хэдийн тавьсан ус зайлуулах хоолойг гаталж болно. Энэ нь бид гол замуудыг байрлуулах цаг хугацааны талаархи асуултанд эргэж орно. Бүрэн үүссэн ус зайлуулах систем бүхий газарт зам тавихад шуудуунаас хөрсийг ухах үйл явц нь археологийн малтлага болж хувирдаг - хоолойг гэмтээх эрсдэл маш өндөр тул хоолойг ашиглахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. хүрз. Хоолойг эвдрэлээс хамгаалахын тулд элстэй холилдсон хайргаар хучдаг.

Дээрээс нь дүүргэ

Үүссэн суурийн өтгөн "сэндвич" -ийг зуурмагийн давхаргаар хийж гүйцэтгэнэ: цементийн 1 хэсэг, элсний 3 хэсэг. Ашиглалтын хэмжээ ихэссэн нимгэн өнгөлгөөний давхаргын хавтангийн доор бэхлэхэд цутгахыг зөвлөж байна. Бусад тохиолдолд өнгөлгөөний давхаргыг (хучилтын чулуу, плита) элсэн дээр, эсвэл хатуу суурь шаардлагатай үед элс-цементийн хольц дээр тавьдаг.

Мария Новикова, дизайнер